Leo Express je moderní soukromý dopravce, který provozuje vlakovou a autobusovou dopravu v Česku a další pěti zemích střední Evropy. V roce 2026 nabízí spojení do více než 120 měst, nové soupravy Talgo na trasách do Bratislavy a Prešova a od března také přímou linku Praha – Krakov – Varšava. V tomhle článku vám ukážeme, co Leo Express umí, kolik stojí jízdenky, jaké třídy nabízí a kdy se vyplatí ho zvolit místo Českých drah nebo RegioJetu.
Kdo je Leo Express a komu se hodí jeho služby
Leo Express je český soukromý železniční a autobusový dopravce, který provozuje dálkovou osobní dopravu na vlastní podnikatelské riziko bez dotací. Společnost založil Leoš Novotný mladší a první vlaky vyjely v listopadu 2012 na trase Praha – Ostrava. Od roku 2021 má v Leo Expressu poloviční podíl španělský státní dopravce Renfe, což společnosti otevřelo cestu k novým soupravám a širší expanzi.
Sídlo společnosti najdete na pražském Žižkově. Generálním ředitelem je od roku 2019 Peter Köhler, dříve místopředseda představenstva. Skupina v posledních letech rostla – ve fiskálním roce 2023 přesáhl obrat Leo Express Global hranici 1,5 miliardy korun, podle dostupných zdrojů z dopravního tisku z roku 2025.
V roce 2026 obsluhuje vlaky a autobusy Leo Express šest zemí: Česko, Slovensko, Polsko, Rakousko, Německo a okrajově Ukrajinu (autobusové návaznosti z Krakova do Lvova a Mukačeva). Mezi nejvytíženější vnitrostátní trasy patří Praha – Ostrava – Bohumín; mezinárodně jsou klíčové linky do Krakova, Varšavy, Bratislavy a Prešova.
Pro koho je Leo Express dobrá volba
- cestující na trase Praha – Ostrava, kteří chtějí komfortní vlak s rezervovaným místem
- turisté mířící do Krakova nebo Varšavy – Leo Express jezdí přímými spoji z Prahy
- rodiny s dětmi – ve voze A je dětský oddíl a děti do 5 let v Česku jezdí zdarma
- pravidelní cestující, kteří využijí věrnostní program Smile Club a leo kredity
- náročnější klientela hledající luxus – tichá třída Premium s šesti polohovatelnými sedadly
Komu se Leo Express naopak nemusí hodit
- cestující, kteří potřebují vlak na poslední chvíli – ceny rostou s blížícím se datem odjezdu
- lidé jezdící na krátké regionální vzdálenosti, kde Leo Express konkrétní spoj nemá
- cestující, kterým vadí dynamické ceny a chtějí pevný tarif jako u Českých drah
- uživatelé hledající rozsáhlou síť po celém Česku – Leo Express se soustředí hlavně na koridor přes Ostravu a mezinárodní linky
Kolik stojí jízdenka Leo Express v roce 2026
Leo Express používá dynamický ceník – cena se mění podle obsazenosti spoje a podle toho, jak dlouho dopředu si jízdenku koupíte. Promo jízdenky bývají dostupné 4–8 týdnů před odjezdem a začínají na 99 Kč na vnitrostátních trasách a od 99 Kč i na mezinárodních spojích. S blížícím se datem odjezdu cena roste, někdy až na trojnásobek základní sazby.
Aktuální ceny ověřené v květnu 2026: Praha – Ostrava od 199 Kč ve třídě Economy při včasném nákupu, Praha – Krakov od 139 Kč, Praha – Varšava od 239 Kč na nové lince spuštěné 1. března 2026. Zpáteční jízdenka má slevu 20 % oproti dvěma jednosměrným.
Orientační ceník (květen 2026)
Ceny platí pro třídu Economy v tarifu Dospělý, při včasném nákupu. S blížícím se datem odjezdu se mohou výrazně navýšit.
| Trasa | Cena od | Doba jízdy | Typ spoje |
| Praha – Ostrava | 199 Kč | 3 h | vlak |
| Praha – Olomouc | 149 Kč | 2 h 15 min | vlak |
| Praha – Bratislava | 299 Kč | 4 h 30 min | vlak (Talgo) |
| Praha – Krakov | 139 Kč | 6 h | vlak |
| Praha – Varšava | 239 Kč | 9 h 15 min | vlak (1.3.2026) |
| Praha – Prešov | 349 Kč | 8 h | vlak (Talgo) |
| Praha – Frankfurt | 239 Kč | 6 h 30 min | vlak |
Jak ušetřit na jízdenkách Leo Express
- kupujte 4–8 týdnů předem – promo jízdenky jsou výrazně levnější než nákup na poslední chvíli
- využijte slevu 50 % pro děti 6–17 let, studenty do 25 let a seniory nad 65 let (v třídě Economy v ČR)
- zpáteční jízdenka má slevu 20 % oproti dvěma jednosměrným
- vstupte do Smile Clubu – po každé cestě dostanete 2,5–10 % zpět v leo kreditech podle věrnostní kategorie
- sledujte sezónní akce typu „1+1 zdarma“ se slevovým kódem (aktuálně do července 2026)
- skupinová sleva 20 % platí pro skupinu 4–40 osob v tarifu Dospělý
Jaké třídy a služby Leo Express nabízí
Vlaky Leo Express jsou nízkopodlažní, plně klimatizované a vybavené Wi-Fi zdarma. U každého sedadla najdete zásuvku 230 V pro nabíjení mobilu nebo notebooku. Rezervace konkrétního místa je vždycky zahrnutá v ceně jízdenky – do vlaku nenastupujete „naslepo“.
Dopravce nabízí čtyři cestovní třídy s rostoucí úrovní komfortu a obsahu služeb. Občerstvení je v Economy zpoplatněné, ve vyšších třídách dostáváte vybrané nápoje a snacky v ceně jízdenky.
Třída Economy
Základní třída, ideální pro běžné cestování za rozumnou cenu. Najdete tu pohodlná sedadla s koženým potahem, stoleček, zásuvku, klimatizaci a Wi-Fi zdarma. Občerstvení si můžete objednat u obsluhy nebo z minibaru – platí se zvlášť. Hodí se pro cesty za prací, do školy nebo na víkend.
Třída Economy Plus
Mezitřída s nejlepším poměrem cena/komfort. Ergonomická kožená sedadla, větší stolek uzpůsobený práci s notebookem, vybrané nápoje a občerstvení v ceně, dodatečné odkládací prostory. Vhodné pro cesty, kde chcete pracovat, ale ne přeplácet Business.
Třída Business
Oddělená část vlaku s vyšším soukromím. Kožená sedadla, přednostní obsluha, stylový interiér. Občerstvení a vybrané nápoje v ceně jízdenky. Business třída funguje i ve vybraných autobusových spojích, kde dostanete balíček s nápoji a snacky.
Třída Premium
Top třída pouze v určitých soupravách. Tichý oddíl se šesti polohovatelnými koženými sedadly, naprosté soukromí, sleeping kit pro noční cesty. Občerstvení a celá nabídka cateringu zdarma. Vhodné pro dlouhé mezinárodní trasy nebo pro ty, kdo si chtějí dopřát.
Nové soupravy Talgo: revoluce nebo zklamání?
V roce 2026 zařadil Leo Express do provozu repasované španělské soupravy Talgo, které převzal od strategického partnera Renfe. Třináctivozové jednotky s kapacitou 350 cestujících začaly jezdit 30. dubna 2026 na linkách Praha – Olomouc – Bratislava a Praha – Ostrava – Žilina – Prešov. Dosahují maximální rychlosti 200 km/h a používají pasivní naklápěcí systém pro hladší jízdu v obloucích.
Soupravy nabízí pouze dvě třídy – Economy se 308 místy a Business se 40 místy. Mají bezbariérový přístup, tichý oddíl, dětský oddíl s místy pro kočárky a bistrovůz. Občerstvení si můžete objednat až na sedadlo, v Business je samoobslužný kávový systém.
Start ostrého provozu ale neproběhl hladce. Podle deníku Deník.cz z 3. května 2026 nabral spoj LE 1216 z Bratislavy do Prahy hned při premiérové jízdě přes 100 minut zpoždění kvůli opakovanému hlášení chyby a aktivaci nouzových brzd. Dopravce následně musel dvě ze tří souprav Talgo dočasně odstavit. Cestující kritizovali na sociálních sítích také zastaralé displeje, chybějící diakritiku a problémy s toaletami.
Mezinárodní expanze v roce 2026
První polovina roku 2026 byla pro Leo Express klíčová z hlediska expanze. Společnost spustila nebo posílila několik mezinárodních spojení, která dříve buď neexistovala, nebo byla provozována jiným dopravcem.
Praha – Krakov – Varšava (od 1. března 2026)
Nová přímá linka spojuje Prahu a Varšavu přes Krakov. Jezdí dvakrát denně, k dispozici je i jeden noční spoj. Soupravy Stadler Flirt nabízejí třídy Economy, Economy Plus, Business a Premium. Zaváděcí cena začínala na 239 Kč.
Krakov – Varšava (vnitrostátní polské spoje)
Od března 2026 provozuje Leo Express i čistě vnitrostátní polskou trasu Krakov – Varšava. Jde o významný krok – Leo Express se tak stal otevřeným provozovatelem polské železnice po neúspěchu konkurenčního RegioJetu, který polský trh v květnu 2026 opustil.
Praha – Bratislava přes Olomouc (Talgo, od 30. dubna 2026)
Nový přímý spoj na Slovensko soupravami Talgo. Zastavuje v Pardubicích, Olomouci, Otrokovicích, Starém Městě u Uherského Hradiště, Hodoníně a Břeclavi.
Praha – Frankfurt nad Mohanem
Leo Express plánuje v roce 2026 spustit mezinárodní linku do Německa jako první český dopravce provozující na vlastní riziko dálkovou železniční dopravu na německém území.
Smile Club a leo kredity – jak funguje věrnostní program
Smile Club je věrnostní program Leo Expressu, do kterého se zaregistrujete zdarma. Ihned po registraci získáte cashback 2,5 % z každé jízdenky v podobě leo kreditů. Čím víc utratíte za posledních 365 dní, tím vyšší kategorii a cashback získáte – až 10 % v nejvyšší úrovni.
Leo kredit funguje jako interní měna: 1 leo kredit = 1 Kč. Účet můžete vést také v eurech (1 € = 24 leo kreditů) nebo polských zlotých (1 zl = 5 leo kreditů). Leo kredity se dají použít na nákup jízdenek na webu, v aplikaci, na pokladnách i v palubním cateringu.
Bonusové leo kredity (cashback, kompenzace za zpoždění) mají platnost 6 měsíců. Standardní dobité leo kredity neexpirují tak rychle – platí déle. Pozor: cashback z bonusových leo kreditů už nedostanete podruhé.
Jak koupit jízdenku Leo Express a jak ji změnit
Nejvýhodnější je koupit jízdenku přímo na webu leoexpress.com nebo v mobilní aplikaci Leo Express (Android i iOS). Najdete tu rezervaci konkrétního místa, aktuální dostupnost ve všech třídách a okamžitý přehled o vašich rezervacích.
Další způsoby nákupu:
- na pokladnách Leo Express (Praha hl. n., Olomouc hl. n., Letohrad, Jablonné nad Orlicí, Králíky a další)
- telefonicky na lince +420 220 311 700
- přes partnery jako Omio, Trainline, CheckMyBus
- v palubním prodeji u obsluhy (s přirážkou)
Platit můžete platební kartou, leo kredity, vouchery nebo slevovými kódy. Storno a změna jízdenky závisí na typu tarifu – nevratné promo jízdenky vrátit nelze, vratné mají symbolický storno poplatek.
Co když má vlak zpoždění – kompenzace a reklamace
Leo Express poskytuje kompenzaci za zpoždění v leo kreditech, ne v hotovosti. Výše náhrady závisí na délce zpoždění a typu spoje. Žádost se podává přes formulář na webu nebo přes zákaznickou podporu.
Praktický tip z diskuzního fóra cestujlevne.com: do formuláře žádosti pište pouze faktickou informaci o zpoždění v cílové stanici – nepřidávejte vysvětlení ani příběhy, urychlí to vyřízení.
V minulosti dopravce zavedl tzv. Garanci odjezdu – pokud spoj kvůli mimořádné situaci nejede, vrátí cestujícím 150 % ceny jízdenky. Tato garance se osvědčila během pandemie covidu a platí dál jako pojistka pro plánované cesty.
Leo Express vs. RegioJet a České dráhy – koho vybrat
Na koridoru Praha – Ostrava se Leo Express utkává se státními Českými drahami a soukromým RegioJetem. Každý dopravce má svoje silné a slabé stránky.
| Parametr | Leo Express | RegioJet | České dráhy |
| Cena Praha–Ostrava od | 199 Kč | 149 Kč | 239 Kč (R) |
| Rezervace místa v ceně | ✅ vždy | ✅ vždy | volitelná |
| Wi-Fi zdarma | ✅ | ✅ | částečně |
| Občerstvení v ceně | od Economy Plus | od Business | ne |
| Top třída | Premium (6 míst) | Business+Relax | 1. třída SC Pendolino |
| Mezinárodní pokrytí | 6 zemí | 8 zemí | celá Evropa (přes IC) |
| Věrnostní program | Smile Club, leo kredity | RegioJet bonusy | IN Karta |
| Dynamické ceny | ano | ano | částečně |
Praktická shrnutí:
- Leo Express zvolte, pokud chcete moderní vlak s rezervací, plánujete cestu do Krakova/Varšavy nebo využijete Smile Club
- RegioJet stojí za to pro lepší cateringovou nabídku, tichá kupé a v evropském srovnání se opakovaně umisťuje mezi 3 nejlépe hodnocenými dopravci (Transport & Environment, 2024)
- České dráhy vyberte pro maximální pokrytí Česka, IN Kartu nebo když potřebujete spojení mimo hlavní koridor
Sledování zásilek a další služby
Leo Express je osobní dopravce – sledování zásilek tady nehledejte. Pokud potřebujete poslat balík, zamiřte rovnou na specializované přepravce. Praktické informace najdete v našem přehledu sledování zásilek dopravců nebo v recenzi Zásilkovny.
Co Leo Express navíc zajišťuje pro cestující:
- přeprava jízdních kol (od 49 Kč, doporučujeme rezervovat předem)
- přeprava lyží a snowboardů (listopad – březen, od 49 Kč)
- přeprava domácích mazlíčků (pes na vodítku s náhubkem a jízdenkou)
- kočárky a invalidní vozíky zdarma, vlaky mají nízkopodlažní nástup
- dárkové poukazy a Leo Express merch (oblečení a doplňky)
Kontakt
- Telefon: +420 220 311 700
- E-mail: info@le.cz
- Sídlo společnosti: Leo Express Global a.s., Řehořova 908/4, Žižkov, 130 00 Praha 3
- Web: leoexpress.com
Nejčastější otázky
Je Leo Express levnější než České dráhy?
Při včasném nákupu (4–8 týdnů předem) ano. Promo jízdenka Praha – Ostrava začíná na 199 Kč, zatímco u Českých drah platíte za rychlík nejméně 239 Kč. Při nákupu na poslední chvíli ale Leo Express zdražuje a může být dražší než ČD.
Musím si rezervovat místo, nebo nastoupím a najdu si volné sedadlo?
Konkrétní místo máte přiřazené automaticky při koupi jízdenky. Při výběru spoje na webu si můžete sedadlo sami vybrat z mapy vagonu – uvidíte, která místa jsou volná a v jaké třídě.
Co mám dělat, když má vlak Leo Express zpoždění?
Vyplňte formulář žádosti o kompenzaci na webu Leo Express. Pište jen fakt, že vlak měl v cílové stanici zpoždění X minut, a žádejte o kompenzaci. Náhrada přijde v leo kreditech, ne v hotovosti. Při zpoždění nad 60 minut máte nárok na 25 % ceny jízdenky.
Funguje ve vlaku skutečně Wi-Fi zdarma?
Ano, Wi-Fi je zdarma ve všech soupravách Leo Express. V novějších jednotkách Stadler Flirt a Talgo je k dispozici 5G Wi-Fi. Síla signálu kolísá v tunelech a méně osídlených oblastech – pro vzdálené hovory nebo nahrávání většího objemu dat to vždy nestačí.
Mohu si vzít s sebou psa?
Ano, ale s podmínkami: pes musí být na vodítku, mít náhubek, vlastní jízdenku (zaplacená přeprava) a být umístěn na zemi, ne na sedadle. Někteří cestující v roce 2025 hlásili problémy s personálem ohledně přepravy větších psů – doporučujeme si pravidla projít předem a mít je vytištěné s sebou.
Jaký je rozdíl mezi Economy Plus a Business?
Economy Plus má ergonomická kožená sedadla, větší stolek a vybrané občerstvení v ceně. Business přidává oddělenou část vlaku (víc soukromí), přednostní obsluhu a širší nabídku snacků a nápojů zdarma. Pokud chcete v klidu pracovat za rozumnou cenu, stačí Economy Plus.
Hodnocení
Další zdroje:
- Třídy a služby Leo Express [online]. [cit. 20. 5. 2026]. Dostupné z: leoexpress.com
- Leo Express – Wikipedia [online]. [cit. 20. 5. 2026]. Dostupné z: en.wikipedia.org
- Leo Express se připravuje na novou linku do Varšavy – Dopraváček [online]. [cit. 20. 5. 2026]. Dostupné z: dopravacek.eu
- Ostuda Leo Express pokračuje, dvě soupravy Talgo odstavil – Deník.cz [online]. [cit. 20. 5. 2026]. Dostupné z: denik.cz
- Leo Express představuje nový vizuální styl vlakových souprav Talgo – Dopravní noviny [online]. [cit. 20. 5. 2026]. Dostupné z: dnoviny.cz
- Pravidla věrnostního programu Smile Club [online]. [cit. 20. 5. 2026]. Dostupné z: leoexpress.com
- Recenze a hodnocení Leo Express – CheckMyBus [online]. [cit. 20. 5. 2026]. Dostupné z: checkmybus.cz
- Žebříček evropských železničních dopravců 2024 – Transport & Environment [online]. [cit. 20. 5. 2026]. Dostupné z: transportenvironment.org

Velké zklamání 30.4.2026 cesta Praha -Presov novou španělskou vlakovou soupravou, většina toalet byla zamčena nebo na nich netekla voda, dva stewarti na celý vlak, přes veškerou jejich snahu to bylo žalostně málo a celým vlakem se vám neustále proplétá množství lidí ,kteří si chodí kupovat občerstvení do posledního vagonu tak zvaného baru.
nabídka slaného jídla ve vlaku absolutně vagetarian natož vegan unfriendly. Všechno s masem, za mě oba palce dolu.
Veľmi ďakujem Leo Express za ich veľkú ochotu, nasadenie a čas pri hľadaní mojej ‚stratenej‘ cennosti. Ďakujem za Váš vľúdny prístup. Mimo veľmi príjemnej telefónnej skúsenosti bola táto skúsenosť rovnaká aj v samotných službách vlaku.
Ešte raz ďakujem za Vašu prácu a dobrosrdečnosť,s ktorou som sa mohla v rôznych uhloch stretnúť.
Hrôza ,chlanička personál hluchý rušňovodič eskimák…
Dne 13. 6. 2025 jsme já a můj spolucestující cestovali spojem LE 1263 z Prahy hl. n. do Ostravy-Svinov. Měli jsme oba platné jízdenky a s sebou jsme měli středně velkého psa (cca 20 kg), který byl na vodítku, měl nasazený náhubek, jízdenku a měl cestovat na zemi v souladu s přepravními podmínkami Leo Express pro třídu Economy.
U nástupiště jsme čekali přibližně 20 minut před odjezdem vlaku, ale nebylo nám umožněno nastoupit. Když jsme se konečně pokusili nastoupit, přišla k nám členka vlakového personálu a stručně a velmi neochotně nám oznámila, že pes do vlaku nesmí, a bez dalšího vysvětlení odešla. Když jsme se snažili zjistit víc, bylo nám pouze řečeno, že by za přepravu psa dostali pokutu, a byli jsme z místa vykázáni.
Přitom jsme měli vše, co je podle oficiálních přepravních podmínek vaší společnosti pro přepravu psa vyžadováno: pes byl na vodítku, měl náhubek, jízdenku a nebyl umístěn na sedadle. Vlak nebyl mezinárodní a nejednalo se o žádnou výjimečnou situaci. Je tedy zcela nepochopitelné, proč nám nebyla přeprava psa umožněna.
Celou situaci vnímáme jako neoprávněné a neprofesionální jednání ze strany vašeho personálu, které bylo navíc v rozporu s pravidly uvedenými na vašich oficiálních stránkách.
Touto společností jsme cestovali naposledy.
Nerozumiem fakt nechapem naco maju kids zone vo vlaku. Uz ked mam dieta tak si to vyberiem ze budeme “oddeleny” od ostatnych a tu si moze kupit listok hocikto. Napriklad taky regiojet tam si listok do detskeho nedokazete kupit ked nemate dieta takze nechapem naco maju kids zone vo vlaku ked tam moze byt hocikto. Nikdy viac… nikdy!
Des a hruza.. nikdy viac..zima a či môžu znížiť chladenie odpoveď presadnite si… obsluha po hodine a arogantná drzá.. určite nebudem toto spojenie odporúčať nikomu
Personál des a hruza.. nikdy viac.. obsluha dôjde po hodine a ešte je drzá..vkuse počuť len kávovar.. človek sa nevie ani vyspať..a na to či sa dá dať menej chladenie odpoveď môžte si presadnúť
Dnes cesta že Štrby do Kolína jedním slovem (průšvih).zpoždění celkem hodinu to bych asi prekousl ale když jsem si chtěl objednat něco k pití někde okolo Vrútek a dostal sem to až za Ostravou tak už sem byl malinko nasra..k tomu neustálé dunění klimatizace a pocit že jedete tramvají umocneny pohledem zkrz cely vlak kterým se Linul neustaly zápach potu a WC a neochota personálu naučená na odpověď teď nemám čas. Už určitě nikdy nepojedu.
cesta Vrutky Pardubice s Regiojet, cesta spat Leo. V Regio – prijemna obsluha, ochota, v cene listka voda i kava, podstatne viac miesta a nuzsia cena listka. Leo bez vody, bez kavy, neochota personalu, kava, voda len zakupit. V buducnosti vzdy dam prednost REGIOJETU 👍
Cestujeme z Prahy LE 1529 neviem či personál je hluchý alebo rušňovodič eskimák sedíme tu s rôznym ošatením omotaným na hlavách a je tu neskutočná zima. Už nikdy viac…